張掖GMP凈化車(chē)間布局現(xiàn)狀研究
時(shí)間：2022-10-05 12:16:04 點(diǎn)擊：5285次
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凈化車(chē)間布局現(xiàn)狀研究
文章摘要：我國(guó)在上世紀(jì)60年代就開(kāi)始進(jìn)行工廠車(chē)間設(shè)計(jì)，沿用的是前蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)方法，以經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)為主，即注重設(shè)備設(shè)施選擇的定量運(yùn)算，對(duì)設(shè)備設(shè)施的布局以及整個(gè)GMP
凈化車(chē)間和廠區(qū)的布置則以定性布置為主，這種布局方法在當(dāng)時(shí)起到了積極作用。
我國(guó)在上世紀(jì)60年代就開(kāi)始進(jìn)行工廠車(chē)間設(shè)計(jì)，沿用的是前蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)方法，以經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)為主，即注重設(shè)備設(shè)施選擇的定量運(yùn)算，對(duì)設(shè)備設(shè)施的布局以及整個(gè)GMP凈化車(chē)間和廠區(qū)的布置則以定性布置為主，這種布局方法在當(dāng)時(shí)起到了積極作用。
但是，隨著科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人類(lèi)對(duì)土地和環(huán)境保護(hù)的重視，新建或改建一個(gè)工廠車(chē)間仍完全按這種粗放型布局模式己越來(lái)越不適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式的需要。在80年代以后，我國(guó)引進(jìn)日本的物流管理方式和以理查德·繆瑟為代表的GMP凈化車(chē)間的布局規(guī)劃與物料搬運(yùn)技術(shù)，促進(jìn)了我國(guó)GMP凈化車(chē)間的布局規(guī)劃和物流技術(shù)的發(fā)展。90年代初，工業(yè)工程己在中國(guó)已經(jīng)作為正式的學(xué)科出現(xiàn)，車(chē)間布局規(guī)劃與物流技術(shù)越來(lái)越為人們所重視，許多國(guó)內(nèi)高校和研究機(jī)構(gòu)也就制造系統(tǒng)設(shè)備布局建模、模型的求解方法和仿真實(shí)現(xiàn)等方面開(kāi)始研究。
目前，我國(guó)的布局設(shè)計(jì)規(guī)劃部門(mén)也在學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)理論和經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用布局設(shè)計(jì)規(guī)劃技術(shù)和物流技術(shù)，以定量的方法來(lái)得出最佳方案，再進(jìn)行綜合比較，對(duì)工廠車(chē)間進(jìn)行布局設(shè)計(jì)，從而提高了GMP凈化車(chē)間的空間和平面利用率及生產(chǎn)效率，提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。但是，與別的發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的車(chē)間布局水平還處在一個(gè)比較低的水平上，因此迫切的需要進(jìn)行較為深入的研究和實(shí)踐。
我國(guó)的高校和大中型企業(yè)也認(rèn)識(shí)到了GMP凈化車(chē)間的布局優(yōu)化重要意義。來(lái)自外部競(jìng)爭(zhēng)壓力和內(nèi)部改革重組的動(dòng)力，都使我們開(kāi)始對(duì)GMP凈化車(chē)間的布局管理重新審視。從理論到了實(shí)際，也做了很多嘗試?，F(xiàn)在一些大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)也開(kāi)始在研究柔性制造系統(tǒng)建模、仿真、調(diào)度與控制、成組等技術(shù)應(yīng)用方面的研究。
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